VICKERS柱塞泵 美國(guó)威格士變量柱塞泵

美國(guó)威格士變量柱塞泵，VICKERS柱塞泵 控制類(lèi)型控制型號(hào)編法型號(hào)編法說(shuō)明排量控制壓力控制注：這種選項(xiàng)能夠提供排量和壓力控制EB （位置 18, 19） 多路電氣排量控制壓力傳感器-油口 A壓力傳感器-油口 B磁性轉(zhuǎn)速傳感器要確定A （位置 14）A （位置 15）02 （位置 16,17）美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 29 頁(yè)的工作圖表示一個(gè)典型的重型靜液傳動(dòng)，軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是主要元件，過(guò)濾器、油箱、冷卻器和管路構(gòu)成系統(tǒng)的其余部分。這些元件的每個(gè)功能說(shuō)明如下：?jiǎn)为?dú)的動(dòng)力源，例如電機(jī)或內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)泵的輸入軸。
軸向柱塞變量泵變量泵提供高壓油流量，泵的輸出流量能夠改變，來(lái)獲得要求的馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速。例如，當(dāng)泵的排量是零時(shí)無(wú)流量輸出，馬達(dá)輸出軸不動(dòng)；反之，泵的zui大排量將使馬達(dá)產(chǎn)生zui高轉(zhuǎn)速。通過(guò)改變高壓油流的方向來(lái)改變馬達(dá)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。
充液泵和柱塞泵裝在一起，由柱塞泵的軸驅(qū)動(dòng)。圖中表示一個(gè)吸油過(guò)濾回路。伊頓推薦用不帶旁通閥的吸油過(guò)濾器。充液泵有一個(gè)低壓溢流閥，調(diào)節(jié)輸出壓力。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 伊頓 2 系列泵提供針對(duì)系統(tǒng)高壓保護(hù)的高壓溢流閥和壓力越權(quán)控制。（這些特征的說(shuō)明見(jiàn) 28 頁(yè)。）軸向柱塞定量馬達(dá)馬達(dá)由泵產(chǎn)生的高壓油實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)輸出，高壓油通過(guò)一條高壓管路進(jìn)入馬達(dá)，轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，然后返回到泵。伊頓柱塞馬達(dá)在端蓋中集成了熱油梭閥和低壓溢流閥。這兩個(gè)閥將多余的充液泵流量排入馬達(dá)殼體，梭閥由高壓推動(dòng)，使多余的充液泵流量流經(jīng)低壓溢流閥，這種沖洗效應(yīng)可使充液泵提供清潔的冷卻油給閉環(huán)回路。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 為了允許油液膨脹，油箱的總體積應(yīng)當(dāng)是0.6 分鐘乘以zui大充液泵排量。箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是切斷湍流并防止油液分解。

VICKERS柱塞泵 美國(guó)威格士變量柱塞泵
至油箱的回油管上應(yīng)當(dāng)裝一個(gè)喉管，使進(jìn)來(lái)的油液流速降至 1-1.2 米 [3-4 英尺]，有助于減小湍流。回油管應(yīng)當(dāng)置于使回油在低于液面以下進(jìn)入油箱，這將有助于減少油液的分解和起泡。
油箱應(yīng)當(dāng)在回油管和吸油管之間加隔板，隔板防止回油馬上進(jìn)入泵內(nèi)。
一個(gè) 60 目的濾網(wǎng)橫放在油箱吸油腔將起到泡沫分離器的作用，濾網(wǎng)應(yīng)當(dāng)置于和水平成 30°。
吸油管的入口應(yīng)當(dāng)置于液面以下，這樣空氣就不會(huì)被吸入到充液泵的進(jìn)口，但是吸油管的入口不能置于油箱箱底，那里可能形成沉積物。吸油管入口應(yīng)當(dāng)是擴(kuò)口的，并且用濾網(wǎng)罩上。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 油箱應(yīng)當(dāng)便于清理，加油口應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)成使加油過(guò)程中產(chǎn)生污染的可能性zui小，并且有助于防止加油過(guò)量。在油箱的zui低點(diǎn)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)放油塞，也應(yīng)當(dāng)有一個(gè)清洗和觀察蓋，這樣長(zhǎng)期使用過(guò)的油箱能夠*清洗，有通氣口的油箱要有一個(gè)帶微孔過(guò)濾器的通氣器罩。密封的油箱必須用于海拔高于 2500 英尺，這些油箱應(yīng)當(dāng)裝有一個(gè)二通微孔過(guò)濾器壓力罩，允許流體膨脹和收縮。罩必須設(shè)計(jì)成在壞天氣或機(jī)器沖洗時(shí)這兩種情況下防止水進(jìn)入油箱。
具備設(shè)計(jì)優(yōu)良油箱的靜液傳動(dòng)系統(tǒng)將工作平穩(wěn)、保持清潔、使用壽命長(zhǎng)。油箱油箱是靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要部分，它應(yīng)當(dāng)能夠提供足夠的油液儲(chǔ)存，并且便于對(duì)油液進(jìn)行維護(hù)。
油箱必須裝得下足夠的油液，提供連續(xù)油流給充液泵的進(jìn)口，它也必須要有足夠的空間，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)熱時(shí)使液壓油膨脹。當(dāng)確定油箱大小時(shí)要考慮充液泵的流量：半分鐘時(shí)間乘以zui大充液泵排量，應(yīng)當(dāng)是油箱中的zui小油液體積。維持這個(gè)油液體積將使油液zui少有半分鐘時(shí)間在油箱里，這將使吸入的空氣逃逸，使污染物從油中沉淀下來(lái)。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 必須使用過(guò)濾器來(lái)保持油液的清潔，可以使用吸油過(guò)濾器或壓力油過(guò)濾器，過(guò)濾器必須是無(wú)旁通型的。系統(tǒng)油液顆粒等級(jí)應(yīng)當(dāng)不超過(guò) ISO 18/13，參考 33 頁(yè)的伊頓液壓油推薦。推薦的 2 種過(guò)濾器β值是:
吸油過(guò)濾器 β10=1.5 至 2.0壓力油過(guò)濾器 β10=10 至 20當(dāng)使用吸油過(guò)濾器時(shí)，過(guò)流能力必須足夠的大，防止在油箱和充液泵之間造成過(guò)大的壓力降。在標(biāo)稱(chēng)連續(xù)工作溫度下，充液泵進(jìn)油口壓力必須不小于 0.8 bar [11.6 PSI ]
。
充液泵進(jìn)油管路到充液泵的進(jìn)油管徑應(yīng)當(dāng)足夠大，使得油箱和充液泵之間的壓力降保持在過(guò)濾器一節(jié)說(shuō)明的限制值以?xún)?nèi)。管接頭將增大壓力降，所以管接頭的數(shù)量要限制在zui少，保持流速低于 1.25 米 [4英尺] /秒。
在選擇進(jìn)油管路時(shí)，必須考慮油液和溫度的相容性。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 泵和馬達(dá)的殼體泄漏管路殼體泄漏管直徑應(yīng)當(dāng)足夠大，限制泵和馬達(dá)殼體壓力在正常工作溫度下至 2,8 bar[40 PSI]。在選擇進(jìn)油管路時(shí)，必須考慮油液和溫度的相容性。

冷卻器旁通閥冷卻器旁通閥是和冷卻器并聯(lián)的壓力和／或溫度閥，它的目的是防止殼體壓力過(guò)高。當(dāng)油液粘稠，特別是冷起動(dòng)時(shí)，冷卻器旁通閥打開(kāi)。
油箱回油管路對(duì)殼體泄漏管路的要求也同樣適用于油箱回油管路。
高壓管路連接泵和馬達(dá)的高壓管路必須能夠承受高壓回路中產(chǎn)生的壓力.
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 冷卻器冷卻器的使用取決于傳動(dòng)系統(tǒng)的工作循環(huán)和機(jī)器的布置。在泵和馬達(dá)殼體處測(cè)量的正常連續(xù)工作溫度應(yīng)當(dāng)不超過(guò) 80℃[180??]，zui高溫度不超過(guò) 105℃ [220??]。
冷卻器的規(guī)格應(yīng)當(dāng)是能夠消耗傳動(dòng)系統(tǒng)zui大輸入功率的 25%，它的規(guī)格也必須要能防止泵和馬達(dá)的殼體壓力過(guò)高。在正常工作溫度下，殼體壓力達(dá)到 2,8 bar [40 PSI]
是可以接收的。
聯(lián)軸器必須能承受傳遞給泵或馬達(dá)的扭矩，若泵或馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)直接連接，則垂直度與同心度的總跳動(dòng)量不應(yīng)超過(guò) .050 mm[.002 in.]。
連接伊頓泵或馬達(dá)軸的聯(lián)軸器，對(duì)錐軸和帶鍵直軸而言，其硬度應(yīng)為 35 Rc，花鍵軸則為 50-55 Rc。
泵配流盤(pán)伊頓重型泵可以配 V-形槽配流盤(pán)或推力配流盤(pán)。推力配流盤(pán)應(yīng)用在可能超載運(yùn)行的應(yīng)用場(chǎng)合。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 開(kāi)式回路伊頓重型泵和馬達(dá)在一定工作條件下可用于開(kāi)式回路，細(xì)節(jié)請(qǐng)向伊頓代理人咨詢(xún)。
方位伊頓重型泵和馬達(dá)的安裝位置并無(wú)限制，泵和馬達(dá)的殼體泄油管應(yīng)與其各自的zui高吸油管相連，以此確保泵和馬達(dá)的殼體始終充滿(mǎn)液壓油。
多泵和多馬達(dá)回路多個(gè)泵或馬達(dá)可以在同一回路中連接，但只是并聯(lián)。當(dāng) 2 個(gè)泵用于一個(gè)并聯(lián)回路中時(shí)，它們的斜盤(pán)控制可以同時(shí)動(dòng)作或按順序動(dòng)作。當(dāng)有多個(gè)泵和／或多個(gè)馬達(dá)連接在同一回路中時(shí)，必須注意觀察下列事項(xiàng):
1. 充液泵流量必須大于每個(gè)元件的充液泵流量要求之和。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 2. 在多泵回路中,馬達(dá)超速的可能性增大。
并聯(lián)馬達(dá)回路就像一個(gè)無(wú)摩擦的差動(dòng)裝置，當(dāng)一個(gè)馬達(dá)停轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)馬達(dá)必須超速。因此當(dāng)馬達(dá)用于并聯(lián)回路時(shí)，選擇的規(guī)格應(yīng)當(dāng)使其不致于超速。在每個(gè)馬達(dá)上裝上一個(gè)閥，有可能限制流量以防止超速。這將允許使用小一點(diǎn)的馬達(dá)，但是限流閥有可能會(huì)過(guò)熱。
3. 當(dāng)用于一個(gè)泵帶動(dòng)多個(gè)馬達(dá)時(shí)，泄油口管路應(yīng)串聯(lián)起來(lái)，殼體油流應(yīng)從zui遠(yuǎn)的馬達(dá)流出，通過(guò)其他馬達(dá)到泵，zui后流入到油箱。zui遠(yuǎn)的馬達(dá)應(yīng)有一個(gè)閥塊或梭閥，而其他的馬達(dá)不需要閥塊或梭閥。還有一種遠(yuǎn)程控制閥塊，可供選擇用于多馬達(dá)回路，可能需要用一種串－并聯(lián)泄油管回路來(lái)處理多泵回路中產(chǎn)生的大泄油流量。在上述任何一種情況下，在做樣機(jī)回路試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)對(duì)每個(gè)泵和馬達(dá)的冷卻狀態(tài)做檢查。
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 4. 軸向柱塞馬達(dá)的串聯(lián)回路帶來(lái)一個(gè)特殊的問(wèn)題，即作用于馬達(dá)進(jìn)油口和回油口的壓力是逐級(jí)疊加的。這就應(yīng)考慮負(fù)載、驅(qū)動(dòng)軸及其軸承的使用壽命等諸多因素。有關(guān)串聯(lián)回路的應(yīng)用請(qǐng)向您的伊頓代理人咨詢(xún)。
伊頓靜液元件是否能夠達(dá)到理想的性能和應(yīng)有的壽命，很大程度上取決于所用的液壓油。本章的目的是為讀者提供必要的知識(shí)去選擇采用伊頓靜液元件的系統(tǒng)所用的液壓油。
在選擇液壓系統(tǒng)用油中，應(yīng)考慮的重要的因素之一是黏度。黏度的選擇永遠(yuǎn)是一種折衷的解決辦法。油必須足夠的稀，使便于流動(dòng)，但又足夠的稠以利于密封，并在支承和密封之間形成潤(rùn)滑油膜。伊頓重型靜液產(chǎn)品系列的黏度要求在本章后面將列出。
黏度和溫度美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 油的溫度影響?zhàn)ざ龋话銇?lái)說(shuō)，當(dāng)油液溫度升高會(huì)變稀，黏度下降，反之亦然，黏度升高。在選擇液壓油時(shí)，很重要的是應(yīng)考慮起動(dòng)時(shí)溫度和工作時(shí)溫度的變化。通常，起動(dòng)時(shí)油比較稠，隨著油的運(yùn)動(dòng)，升溫到某一點(diǎn)冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作。從此，油液保持在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)溫度。在實(shí)際應(yīng)用中，這一過(guò)程是不同的。液壓系統(tǒng)可能應(yīng)用于各種不同環(huán)境，從很冷到很熱，冷卻系統(tǒng)也不一樣，從很復(fù)雜到很簡(jiǎn)單，因此周?chē)h(huán)境的溫度會(huì)影響工作溫度。
采用伊頓靜液元件的設(shè)備制造商應(yīng)在設(shè)計(jì)中事先考慮到工作溫度，并向其用戶(hù)推薦使用合適的油液。
通常，ISO 黏度等級(jí) 68 的油液推薦在寒冷至溫暖的氣候中使用，ISO 黏度等級(jí) 100 的油液推薦在溫暖至炎熱的氣候中使用。
清潔度'
美國(guó)威格士變量柱塞泵，，VICKERS柱塞泵 在液壓系統(tǒng)中油液的清潔度十分重要。伊頓公司建議，伊頓靜液元件所使用的油液應(yīng)保持 ISO 清潔度代號(hào) 18/13，依據(jù) SAEJ1165。這個(gè)代號(hào)允許大于 5μm 的顆粒數(shù)每毫升不得大于 25000個(gè)，15μm的顆粒數(shù)每毫升不得大于 80 個(gè)，當(dāng)有不同清潔度要求的液壓元件用于同一系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)采用zui高的清潔度標(biāo)準(zhǔn)。主機(jī)廠(chǎng)及其代理商在其產(chǎn)品中采用伊頓靜液元件時(shí)應(yīng)向其用戶(hù)提供上述要求，一個(gè)有信譽(yù)的濾油器供應(yīng)商能夠提供有關(guān)濾油器的資料。
油液的維護(hù)對(duì)于所用液壓系統(tǒng)保持油液正確的黏度和清潔度是zui根本的。由于伊頓靜液元件用于十分廣泛的領(lǐng)域，不可能去印刷一本能覆蓋每種情況的液壓油維護(hù)說(shuō)明，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和監(jiān)控是獲得系統(tǒng)清潔度指標(biāo)的*途徑。凡使用伊頓靜液元件的主機(jī)廠(chǎng)及其代理商應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并為用戶(hù)提出一個(gè)其產(chǎn)品所用液壓油維護(hù)程序，該程序應(yīng)能滿(mǎn)足本章中列出的黏度和清潔度要求油液的選擇優(yōu)質(zhì)的石油基液壓油將使伊頓公司的靜液元件表現(xiàn)出的性能，這些油液通常都含有一些對(duì)液壓系統(tǒng)有益的添加劑，伊頓公司建議應(yīng)含有抗磨劑、緩銹劑、抗泡沫劑和抗氧化劑。優(yōu)質(zhì)的石油基液壓油執(zhí)行 ISO VG 標(biāo)準(zhǔn)。
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